Projektējam infrastruktūras objektus — no topogrāfijas līdz tāmei. Precīzi apjomi, saskaņots komplekts un atbildes pasūtītājam laikā.
Arhitektam vajag uzticamu ceļu daļu viņa komandā. Attīstītājam — vienu atbildīgo par visu. Mēs protam abus.
ArhitektiemTS-CD daļa Jūsu komplektā un noformējumā, saskaņota ar ģenplānu un tīkliem.
Kā mēs strādājam ar arhitektiem
Attīstītājiem un pašvaldībāmIelas, ceļi, laukumi un labiekārtotas teritorijas ar inženiertīkliem — no izpētes līdz autoruzraudzībai.
Pilna būvprojekta izstrādeNo skices un tehnisko noteikumu izvērtēšanas līdz būvprojektam un autoruzraudzībai būvdarbu laikā.
Izbūves plāns, šķērsgriezumi, segas konstrukcijas un skaidrojošais apraksts. DWG/DXF un PDF, Jūsu lapu noformējumā.
Augstumu atzīmes, kritumi un lietusūdens novadīšana — savietoti ar ēkas ±0.00 un inženiertīkliem.
Darbu daudzumi, kas aprēķināti tieši no rasējumiem, un būvdarbu tāme. Pirms nodošanas pārbaudīti.
Būvdarbu secība, satiksmes organizācija būvdarbu laikā, darba aizsardzība un vides prasības.
Krustojumu caurlaides spēja, konfliktpunktu metode, lietusūdens infiltrācija ar pārbaudāmām atskaitēm.
Risinājumu uzraudzība būvlaukumā, atbildes būvniekam, izmaiņu saskaņošana un fiksēšana.
Rutīnu dara programma, inženieris domā. Pašu izstrādāti rīki nolasa rasējumus, rēķina apjomus un pārbauda dokumentus — Jūs saņemat ātrāk un ar mazāk kļūdām.
DDS aprēķinām ar pašu izstrādātiem rīkiem tieši no izbūves plāna un griezumiem. Mainās rasējums — pārrēķinās apjomi.
Katrs komplekts iziet pārbaudi: DDS pret rasējumiem, tāme pret DDS, apraksts pret skaitļiem. Tikai tad sūtām.
No plāna un griezumiem veidojam telpisku segas modeli ar tilpumiem pa kārtām zemes darbiem un materiāliem.
Caurlaides spēja (LVS 190-3), konfliktpunkti (ICP), infiltrācija (DWA-A 138) — PDF atskaite un Excel ar formulām.
Daļa no 150+ objektiem: ielu pārbūves, dzīvojamo kvartālu un komercteritoriju ceļi, stāvlaukumi.
Pilns būvprojekts ar ģenplānu, ceļu, lietus kanalizācijas un apgaismojuma daļām: loveida rotācijas aplis, veloceliņš, pārejas bruģa rakstā un pārcelta autobusu pietura. Izbūvēts 2026. gada vasarā mūsu autoruzraudzībā.
TS-CD daļa pilnā apjomā: ~1300 m ielu pārbūve, ~900 m dalītais veloceliņš, rotācijas aplis, gājēju celiņi, sporta un rotaļu laukumi.
Liela mēroga iekšējā teritorija ar vienkāršotu 3D modeli risinājumu saskaņošanai.
Brauktuves vieglajam un kravas transportam, autostāvvietas un gājēju ietves.
Brauktuves vieglajam un kravas transportam, stāvlaukums un ietves. Izstrādāts vienkāršots 3D modelis.
153 objekti kopš 2020. gada. Visvairāk Rīgā un Pierīgā, bet Ventspilī vien — vairāk nekā 50. Ceļu daļa strādā vienādi jebkurā pilsētā.
Mēs nepazūdam pēc būvatļaujas. Būvlaukumā esam klāt, līdz risinājums dabā strādā tā, kā uzzīmēts.
Krustojumu pārbūvējām par loveida rotācijas apli ar veloceliņu, gājēju pārejām bruģa rakstā un pārceltu autobusu pieturu. Mēs to projektējām, un būvlaukumā bijām klāt līdz pēdējam bruģakmenim.
SIA „Ceļu studija” ir kompakts projektēšanas birojs. Pie mums jautājums nepazūd starp nodaļām: tas, kurš runā ar Jums, pats zīmē izbūves plānu, skaita apjomus un atbild būvvaldei.
Tāpēc atbildes nāk ātri un bez „pajautāšu kolēģim”.
Edgars Šķēls
Ceļu būvinženieris
Sertifikātu var pārbaudīt Būvniecības informācijas sistēmas būvspeciālistu reģistrā.
Skaidrs process no pirmā e-pasta līdz nodotam objektam.
Atsūtiet adresi un to, kas jau ir: ģenplānu, topogrāfiju, tehniskos noteikumus.
Darba apjoms, termiņš un cena. Skaidri, bez sīkā šrifta.
Saskaņojam plānojumu, piebrauktuves un stāvvietas, pirms sākam detalizēt.
Rasējumi, apraksts, apjomi, tāme un aprēķini, ja tie vajadzīgi.
Apjomus pārbaudām pret rasējumiem, dokumentus — savstarpēji. Komplekts, ko būvvalde pieņem.
Atbildam uz piezīmēm BIS un esam klāt būvlaukumā līdz objekta nodošanai.
Cenu piedāvājumu sagatavojam 2 darba dienu laikā. Bez saistībām.
